リクライニングシートのマナー

乗り物のリクライニングシート、特急電車や観光バス、夜行バスなんかでは、もう当たり前の設備になっていますよね。
エキサイトbitのこの記事、どう思います？
私は、自分が座ってて前の座席が、そりゃ倒されるよりは倒されない方が良いに決まっていますが、倒されたからと言って、別に(自分が)何とも思わないので、逆に自分が倒すときも後ろに声かけはしません。
でも、急に“バッ”と倒したりはせず、ゆっくりと倒します。その程度はマナーだと思いますけどね。

でも、この夏に埼玉の森林公園まで夜行バスに乗ったんですが、今の夜行バスのリクライニングはすごいですね。160°くらいまで倒れます。さらに、平日に乗ったものだから、乗客が５人程度‥。シートは選び放題、リクライニングは倒し放題で、めちゃめちゃ快適でした。
昔に一度、熊本まで夜行バスで行ったときは、一番前の座席に当たり、仕切板があったせいで足が伸ばせず往生した記憶があります。でも事前に到着後近隣の開いてるスーパー銭湯を探していたので、そこでゆっくりと身体を伸ばすことが出来ました。何でも、事前のチェックが重要ですねぇ。

リニア新幹線

いつも楽しみにして読んでいる、@niftyのデイリーポータルＺにリニア新幹線の記事が載っていました。

最近は試乗会を取り止めているようですが、リニア新幹線自体は、元気に走っているようです。

実は、私はそのリニア新幹線に乗車したことがあります！

  これがそのときの乗車証明書です。公募された分に当たった訳ではなく、仕事の一環で乗車出来ました。

当然、500km/hの速度も体感しております。実際乗車している感じは、今の新幹線とほとんど変わりがありません。乗車中は歩行禁止だったのですが、たぶん、今と変わらず歩行できると思います。トンネル中何かだと、前の電光掲示の「500km/h」という表示が無いとどの程度の速度か解りません。

違う点は、普通の地上部だとやっぱり景色の流れ方が全然違います。速い!。あと、カーブ中は、車体がかなり傾くので、カーブ内側の窓はかなり下の方、外側の窓は上空が見えることになります。でもそのくらい傾いてても、遠心力で床向きに力がかかっているので、歩行には問題ないと思います。

JR東海が、新幹線の収益を持って行くところが無く、自力でリニア新幹線を造ると言う計画を発表しましたが、(読売online)名古屋止めと言わず、早期に大阪まで開業して欲しいものです。

ドナー休暇

移植コーディネーターさんから連絡があり、病院での検査の場所、日程が決まりました。
我が社では、ドナー休暇の制度があり、検査の段階から必要な時間休暇があります。気になって事務の担当の人に調べてもらいました。私は“職務専念義務免除”だと思っていたのですが、実はれっきとした“休暇”扱いでした。たぶん、有給なんでしょうね。必要な時間（日数）取得できるとなっていたので、取り放題です（笑）。
でも、自分の有給休暇、今年40日休めるのにまだ４日も休んでないんですよね～。（もう今年出勤しなくてもＯＫ!?）だから、どうでも良いっちゃどうでも良いんですけど、せっかくの制度なので、使うことにします。

火曜日が振替休日!?

来年のゴールデンウィーク(ＧＷ)、ちょっと変化があるの知ってましたか？
２００８年(平成20年）５月のカレンダーです。

SUN	MON	TUE	WED	THU	FRI	SAT
				1	2	3
4	5	6	7	8	9	10
11	12	13	14	15	16	17
18	19	20	21	22	23	24
25	26	27	28	29	30	31

何か気づきませんか？そう、５月６日が火曜日なのに休日になってるんです。これは、５月４日「みどりの日」の祝日の振替休日です。今までだと、振替休日って月曜日だけでしたが、国民の祝日に関する法律（祝日法）が平成17年5月に改正されて、

第３条　２　「国民の祝日」が日曜日に当たるときは、その日後においてその日に最も近い「国民の祝日」でない日を休日とする。（改正前は下線部が「その翌日を休日」となっていました。）

となって、晴れて５月６日が５月４日の「翌日」で無くても振替休日となりました。＼(^_^)／
ということで、来年は５月３～６日の４連休となるわけです。といってもどこにも行かないんだろうなぁ。

姫路おでん

寒くなってきました。おでんをはじめとする鍋がおいしい季節です。
「姫路おでん」って知ってますか？asahi.com
普通おでんはカラシで食べると思いますが、姫路では「ショウガ醤油」で食べるんです。
最初に知ったのは、就職して朝来町（現朝来市）にいったとき。ドライブインのようなお店でおでんを頼むと、ショウガ醤油をかけてくれるんです。
最初、目が点(・o・)でしたが、食べてみるとあっさりしておいしい。姫路出身の職場の先輩に聞いても、当たり前のように、おでんはこうやって食べるもんや、みたいな返し方をされました。
それ以来、家で食べるときにもカラシとショウガ醤油半々程度の割合で食べてます。

最近では、姫路のグルメの１つにしようと、姫路おでん探検隊のHPなるものまで登場して、あちこちで宣伝しています。姫路と言えば姫路城くらいしか思い浮かばなかったので、仙台の牛タンや名古屋の味噌カツのように、ご当地グルメとして根付くと姫路の新たな名物となって行くでしょうね。

ハイビジョンビデオカメラ

前にも書きましたが、ビデオカメラが購入後１０ン年経ち、３２型の液晶テレビでは画質が悪く見にくくなっています。
今から購入するなら、ハイビジョンビデオカメラをと思いますが、規格の乱立と、これっという決め手が無いだけに迷っているのが現状です。
参考にしているのが、価格.comのランキングや口コミ、もちろん値段もです。
今なら、１位パナソニックHDC-SD5、２位SONYHDR-SR7、３位SONYHDR-SR８となっていますが、卓球の試合を長時間（３時間程度）撮る必要があるので、パナのSDHCメモリーカード方式はパス。最低でもＨＤＤ方式じゃないとそんなに撮れない。バッテリーなんかも気になるけど、予備のバッテリー購入で現在もしのいでいます。
保管メディアがまだＤＶＤだと規格(AVCHD規格）が確立されていない雰囲気だし、BlueRayディスクもまだ早いよな～って感じがします。
年末商戦で、安くならないかな～。

コーディネーターから連絡

骨髄移植ですが、会社の健康診断結果が、自分の勘違いで思ってたよりは良かったので、移植できる身体だったようです。
移植コーディネータの名前と連絡先が郵便で届きまして、電話連絡もありました。
これから、検査が始まるようで、移植終了またはコーディネート終了までは献血を停められました。あと、年末年始などに海外旅行に行く予定を聞かれましたが、元々そんな余裕も計画もなく、ありませんと答えました。海外へ行くと一定期間移植は駄目なんですね。
家族の同意も聞かれましたが、嫁さんはリスクを怖がって、同意はしていますが納得はしていません。ん～難しいなぁ。

世代型低床路面電車「ＳＷＩＭＯ（スイモ）」

電池で走る次世代路面電車「ＳＷＩＭＯ（スイモ）」が報道陣に公開された。ｉｚａ!、神戸新聞。

５分の充電で１０km走れるというのはすごいですね～。これなら十分、実用にも耐えられるかと。さらに、ブレーキ時の発電、いわゆる「回生ブレーキ」（これでは、架線に戻さず、蓄電池に貯めるので、正確には「回生」しませんが）を自力走行に使うと、もっと蓄電池で走る距離は伸びるんだとか。
乗降口の高さが３３cmとバリアフリーにも対応しており、ようやく「路面電車」ではなく、「ＬＲＴ」が出てきたって感じですかね。あとは、軌道法の改正で、併用軌道上での最高速度をアップすれば、魅力的な乗り物になるでしょうねぇ。
富山港線から転換した富山ライトレールの成功も後押しして、各地でＬＲＴの導入計画が挙がっているようですが、これで車両の面からもさらに導入がしやすくなったと思います。
国がどれだけ本腰を入れて、中心市街地の活性化を考えているかでしょうけど、地下鉄よりもＬＲＴに大きく舵を切ってくれれば、１０年後には各地でＬＲＴが見られることになるでしょう。
＃（でも、旧運輸省は、そんなこと微塵も思ってないだろうなぁ）

三木鉄道の車両が大人気

来年３月いっぱいで廃止される三木鉄道の車両が、全国の国鉄転換第３セクター鉄道会社から大人気だそうです。asahi.com

残すこと自体に疑問だった三木鉄道ですが、とうとう来年の３月末で廃止されることになりました。
三木鉄道で活躍していたディーゼル車両３両は、比較的新しく更新された車両であるため、三木鉄道と同じく国鉄から転換で第３セクターとなった鉄道会社にとっては、「またとない優良中古物件」のようで、問い合わせがあいつでいるようです。

経営が苦しいのはどこの路線も同じで、自動車と違ってなかなか中古のでない鉄道車両ですから、注目されるのは仕方のないことでしょうね。三木市が１両は記念に展示・保存する方針だそうですが、活躍できるまで、しっかり他路線で働いてもらう方が、私は車両にとっても良いと思います。展示・保存は維持管理が難しく、“朽ち果てていってる”だけというのも少なくありません。それは、あまりにももったいないので、車両の寿命まで他路線で活躍してもらって、その後は三木市に返還すると言う条件付で売却するのも手だとは思いますが。

銭湯に行ってきました

家のお風呂のコーキング工事をしました。固まるまで２４時間かかる、とのことだったので、銭湯に行ってきました。
今流行りの「スーパー銭湯」ではなく、昔ながらの銭湯です。iタウンページで検索すると、三田市内には１件しかありませんでした。
巷のスーパー銭湯とは打って変わって、番台も健在で、番台からリモコンで操作する普通のブラウン管テレビもあります。体重計には、「貫」の目盛りもちゃんとあります。建物もかなりガタが来ていますが、お風呂は清掃が行き届いていて清潔感がありました。
ニュータウンの三田しか知らない人は、銭湯!?とびっくりするかもしれませんが、三田の街中には結構たくさんの銭湯があったそうです。わたしが知っているだけでも、今日行った銭湯を含めて４軒あります。旧市街地の人口規模からすると経営は苦しいと思いますが、何とか残って欲しいものです。

東京発ブルートレイン引退へ

東京発の東海道本線を下るブルートレインが再来年にも全廃へ。asahi.com
また、ブルトレ(ブルートレイン)が廃止されるようです。来春のダイヤ改正で東京～大阪間を走る急行「銀河」が、その次、09年春には東京―大分の「富士」と東京―熊本の「はやぶさ」が廃止される予定だとか。

ブルートレイン、個人的には大好きなんですが、乗る（利用する）かと言えば、まず乗らないですね。新幹線や飛行機で移動して、移動先で格安ビジネスホテルに泊まった方が安くなることもあるし、やっぱり身体が楽です。
JRも廃止の理由を利用率の低迷を第一に挙げています。そりゃ、乗車２０人くらいで４～５両の、しかも電車に挟まれて角度が違う（遅い）寝台特急に貴重なスジを占領させておくのは、会社経営的にも良くないです。
でも、「銀河」まで利用率が悪いとは意外でした。東京～大阪間という、日本で一番交通流動の多い区間を走っているから、ブルトレでも十分利用があるものと思っていました。
私が学生時代東北を旅行していて、予定を延長して滞在したために、どうしてもその「銀河」に乗らないといけないときがありました。でも、駅に降りる度ミドリの窓口に問い合わせても「満席」表示。結局、５駅目くらいでキャンセルが出て無事に乗車できたと言う経験もありました。

かたや、移動の手段ではなく、旅の演出を駆使した豪華列車は、大人気。「カシオペア」や「トワイライトエクスプレス」等です。車両を“列車”ではなく“電車”にして、個室を多く配した「サンライズ瀬戸・出雲」も人気が高くチケットが取りにくいです。こうした現象は、寝台の需要が無くなった訳ではないという証だと思います。

JRも、儲けが無いものは無くしていくという考えだけではなく、ちょっと違う視点から、ブルートレインの再起を考えてもらえたらなぁと思います。

同窓会

今日は、大学の学校時代の同窓会と言うか、飲み会の集まりがありました。

やっぱり学校時代の友人は良いですね。卒業してから来年で15年になりますが、集まってしゃべっててる時は、学生時代と全然変わらないです。

色々、段取りが難しいところもあるので幹事さんご苦労様ですけど、こういった会は絶やさず続けて行って欲しいです。

楽しかった〜。いくら飲んでもしゃべっても話が尽きない〜。

パワーポイント

仕事でパワーポイントの資料を作ることになりました。

今まで、出来た作品の修正とかはやったことあったのですが、一から作るのは初めてです。

まずは、どんなネタで話すのか、ポイントを絞っていき、通常のペーパーにまとめるときの単元程度は、書き出しておきます。
そこからは、写真や過去資料のネタ集めです。パワーポイント自体の操作は、思ったより簡単で、センタリングやフォントの設定など簡単にできました。アニメーションの設定をやり出すと止まらないです。こり出すとどんどんはまっていってしまいます。

今回は大学生対象の内容だったので、少々小難しい話しでもそのまま載せたりしましたが、対象を考えながら作るのも重要ですね。

あと、人の作ったものも結合させたりもしましたが、みんな、パソコンの画面上で読めるものは、スクリーンに映しても読めると思ってしまうんでしょうね。字が小さい！１枚に情報詰め込みすぎ！
フォントは最低２４ポイント、太めのゴシックを標準使用にしないと、スクリーンに映ったとき見えないです。そう言った点からもかなり修正を入れたりしました。

結局２日間で８０枚ほど制作。ちょっと疲れた～。

パソコンが立ち上がらない

前から書いているとおり、私のパソコン(デスクトップ)の調子が悪かったんです。
けど、ごまかしごまかし使ってきたんですが、昨日から、再起動後は立ち上がらなくなりました〜。
電源入れても、通常なら、モニタ出力チェック→メモリチェック→HDDチェックと進む筈のところが、モニタチェックにすら行かない〜。画面は真っ暗なまま、節電モードに…。
ちょっと前までは、しばらく(5〜10分程度)おいてリセットすれば、直る確率が高かったんですが、リセットボタンも効かない…。
ん〜、何が悪いんやろ(・・?)最初はHDDを疑ってたけど、こうなると、マザボか電源のような気がします〜。
原因わかった方、コメント欄にアドバイス下さ〜い(_ _*)_ _*)

続・骨髄バンク

骨髄移植推進財団から、問診票と移植同意確認書が送られてきました。

「donor_coordinate01.pdf」をダウンロード

（↑公開していいかどうか判らないので、一部加工してあります。）

まだ書いて提出していませんが、会社の健康診断で引っかかってる私としては、これより先に進むのはムリっぽいですね。健康診断で引っかからない人って少ないと思うんですけど。

あと、同封されていた説明書の補足事項がこれ。

「ishokusetsumei_hosoku.pdf」をダウンロード

こういう統計資料とかは、積極的に開示してほしいと思いますね。医者から説明受けるのと同じ事でしょうから。

カテゴリー一覧を見ると…

記事を書くときに、カテゴリーを選択するわけですが、私の場合、かなり偏って書いてますねぇ。
新ジャンルと言うことで、「学問・資格」カテゴリーを選択してみました。

いま、取りたい資格は「気象予報士」です。仕事も落ち着いてるし、参考書でも買って勉強すれば良いのですが、元来のさぼり症もあって、まだ本すら買ってません…。学生の時に就職に有利だ！と考えて「国内旅行取扱主任者」は取得しました。ま、当時から時刻表を目次も見ずに開けられる人でしたから、約款や法規を暗記するだけで簡単に取れましたけど。
でも、暗記もなかなか出来ない年になってきたから、今から取る資格は学生の時のようにはいかないでしょうね。ここに書いたことをきっかけとして何とかはじめてみようかな？(年内には…(;^_^A アセアセ…）

骨髄バンク

昨日、家に帰ると、(財)骨髄移植推進財団から、手紙が届いていました。

中身は、とある患者さんとＨＬＡ型が一致したため、検査や意思確認の書類一式を
送ったけど返信がまだなので、早く送ってほしい、とのこと。
ヽ(。_゜)ノヘッ？そんな書類見てないなぁ〜と思い嫁さんに聞くと、確か届いて
たーとのこと。でも書類が出てこない！
嫁さんはなんでも放かすので、またか〜って感じ。でも、書類を見せないで放かす
のひどいですよね。

結局、先ほど(財)骨髄移植推進財団に電話して、書類を再送付してもらうことにな
りました。

それは、いいけど、献血のついでにドナー登録したのがたしか２年前。
現実にこんな案内が来るとは思ってませんでした。

ま、これから、このブログで経過を書いていくことになると思います。

木村裕子の魅力

木村裕子ちゃん（ゆゆ）のブログ、チェックさせてもらっています。

私は昔からアイドルが好きだったようでピンクレディーに始まり、おニャン子クラブで爆発して、いまは木村裕子ちゃんをチェックしています。モーニング娘。なんかは、全然顔も名前も解りませんが…。

ゆゆのすごいところは、鉄道好きと言うだけでなく、しっかりと自分を持って、その方向に確実に進んでいるところです。それを叶えるためには、事務所も辞めてしまうほどです。
時代にもマッチしたのか、鉄道好きのアイドルと言うことで、色々活躍の場も増えていますし、こういった運を引き込む力もゆゆにはあるんだと思います。

マネージャーが着いたことで、色々ファンから言われているみたいで、11月３日のブログでは、かなり長い記事を書いて、自分の意見と、ファンのみんなに事情を自分の言葉で説明しています。
そう言ったところが、なんか、今までのアイドルとは違うな～と思って非常に感心しています。２５歳の女の子ですよ。身近なところを見ても、そこまでしっかりしている子は滅多に見かけません。

そんな子が、自分の好きな鉄道とアイドルを足した活動をしているのに、応援しないわけにはいかないですよね！直接観に行くことはまだかなっていないですが、影ながら応援しています。

えっ!?やめないの？

小沢さん、辞めないの？

辞めるって言ってたの、ナンだったんだ!?

自分の発言の重さ、解ってるんでしょうかねぇ？

学校の掃除当番辞める訳じゃないんだからねぇ。

別に辞めて欲しい訳じゃないですけど、言った責任はどう始末つけるつもりなんでしょう？

省エネ路面電車、営業線を試運転へ

鉄道総合技術研究所が開発した、架線からの電力と搭載したバッテリーの両方で走行が可能な省エネタイプの新型ＬＲＶ「Ｈｉ－ｔｒａｍ（ハイ！トラム）」を札幌市電で試運転するため、市交通局の電車事業所に５日、搬入した。アサヒコム。

先日報道公開された「Ｈｉ－tram」が早速札幌入りしたようです。バッテリーは寒さに弱い印象があるので、札幌でＯＫなら、全国どこでも大丈夫でしょう。

「Ｈｉ－tram」は、架線レスとまではいかないようですが、線路の上全線に張る必要がないので、交差点等の架線を張るのが難しい場所とか、景観的に架線を張らない方が良い場所などの制限がなくなり、より、ＬＲＴ導入をしやすくなるわけです。
景観は諸外国でも問題になっているようで、道路中央部分を走らせて、センターに架線柱を建てたりして対策しているところもあるようです。私も旅行していて、路面電車の走る町は好きなのですが、道路上、クモの巣のように張り巡らされた架線は何とかならないのかなと思っていました。

技術的にも十分実用段階になってきているし、後は導入する勇気だけなんでしょうね。富山市長のような思い切った交通政策が採れる人が、国にいないのでしょうかねぇ。旧運輸省は、どうも…。

小沢民主党党首辞任

何か、みんな勝手だよね。

今回の小沢さんにしても、安部前総理にしても。

政治家ってそんなに簡単に重責を放り投げられる職業なんですかね。

もう少し、責任感ってものがあっても良いと思うけど。

世の中、悪い方向に行ってるってみんな行ってるけど、

こんな、悪い見本見せられたら、しかも参議院トップの党首でしょ？

悪い方向に行っても仕方ないんじゃないですかね。

もっと、みんな、きっちり、他人のせいにするんじゃなく、

自分の責任を全うしようよ。

イオンで買い物

今日は久しぶりにイオン神戸北ショッピングセンターに行って買い物をしてきました。今月が誕生日と言うこともあって、サティカードの誕生日特典割引を有効活用しに行ってきました。

ようやく秋らしくなってきて、長袖のＴシャツやカジュアルシャツを着る機会が多くなってきたのですが、なぜか家にはサイズが合う服が無く、買い出しに行った次第です。

嫁さんには、「これ以上大きくならんといてね」と言われる始末…。決して腹のサイズが入らなくなったんじゃないです。袖の長さが短くなったんです！何せ、カッターシャツのサイズは４２－８４ですからね。ＬＬなんて小さい。ＬＬＬやＸＬとかＯＸというサイズが必要です。
カジュアルシャツを選んでいると、大きいサイズのコーナーを店員さんに教えてもらいました。そこには５Ｌまでサイズがそろってる！さすがに５Ｌは大きすぎましたが、３Ｌくらいでもぴったりでした。さらに、その横に５００円の長袖Ｔシャツのコーナーを発見！どうせＬＬまでしか無いだろうと見ていると、ＬＬＬを発見！嫁さんが、「それ放すな～」と言って、コーナーの全部をチェックしてすべてのＬＬＬサイズを“大人買い”してきました（笑）。と言っても、５枚ほどしか無かったですが…。

それと、下の子の卓球に行くリュックを購入。小２で２８リットルのリュックは大きいですが、ウェアの着替えを入れると今のサイズ（２０リットル）はきつくなってきたので…。

合計で12000円ほどでした。約1200円の割引ですかね。久しぶりに洋服をたくさん買いました。

続・新規店舗

駅前に出来た「千年の宴」に２回目行ってきました。

以前、出来たばかりに行ったときは、注文したビールがなかなか出て来ず、イライ
ラさせられました。
でも、オープンしたてだし、まだ慣れていないんだろうと思っていました。

で、あれから１ヶ月経って、昨日行ってみました。

結果は…、変わってませんでした。
最初の乾杯のビールが来ないんです。
注文してから５分〜１０分経ったでしょうか、ジョッキに“泡無し”の状態で運ばれ
てきましたぁ。

居酒屋でそれはないでしょう。

食べ物も１０分程度で来るなら早いほう。遅いのは、３０分以上かかってました。
クイックメニューでも、店員をもう一度呼んで催促する始末…。

これからは、１件目には行かず、夜遅くまで開いてるので、
立ち寄ったとしても、２件目以降に行くことにします。