台風災害の美祢線が、今年９月末に復旧へ

平成22年(2010年)７月の大雨災害で不通になっている、JR美祢線が、今年（平成23年）9月末に運転を再開する見通しである事が判った。中国新聞、山口新聞、毎日.jp、日本経済新聞、msn産経ニュース、宇部日報。

美祢線は、大雨の影響で厚狭川が氾濫し、同河川に架かる第３厚狭川橋梁が流失するなどして、厚狭～長門市間46km間全線が不通になっているもの。
山口県と県が、復旧費用についても協定を行い、県：JR＝３：１とすることも決めた。山口県では、この10月から「おいでませ！山口国体」が開催される事から、美祢線の復旧も国体に間に合わすよう、県からJRに要望されていた。

速い復旧になりました。復旧までには２～３年かかる見通しと、昨年JRから発表があったと思うんですが、不通から１年２ヶ月で再開出来るようです。橋梁工事を、元の橋脚が必要なタイプから、橋脚が不要なトラス形式に変更する事で、河川内工事を不要にしたのだとか。河川内は渇水期といって、秋～冬にかけてでしか工事が出来ませんから、この差が工期の短縮に結びついた感じです。

しかし、JR西日本は、また阿漕な商売をしていますね。赤字ローカル線だからと言って廃止をちらつかせ、復旧費用の４分の３を地元負担にしましたか…。黒字の公共交通を担う会社だとは思えない対応ですね。いい加減、国も気付いて欲しいです。こんな事がまかり通るから地方は欲ならないんですけどねぇ。

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